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话说，国补取消后对新能源汽车的销量还是有很大影响的，目前市面上正在销售的新能源汽车一月份的销量可以说是“集体下滑”，接下来带大家看一下，新能源汽车一月份的销量，探讨下各品牌汽车销量下滑的具体原因。

新能源汽车一月销量榜排在前两名的是比亚迪和理想汽车，这两款车都实现了同比增长趋势，2023年一月比亚迪新能源汽车销量15.13万辆，同比增长58%。

比亚迪能取得这样的成绩离不开它的两条腿走路战略，在新能源汽车低端产品和高端产品中都能看到比亚迪的身影，从1月份汽车销量榜中可以看出比亚迪腾势品牌出现同比3579%的增长，如果前段时间在国补取消后，比亚迪汽车没有涨价反而和特斯拉一样降价的话，那样的话我个人预测比亚迪在一月份的销量还会大幅度增长的。

排在第二名的是理想汽车，作为造车新势力中唯一交付量过万的品牌，理想能有这样的成绩属实不易，可以说是这得益于理想汽车的品牌定位，理想针对30万级别先期推出理想ONE(图片|配置|询价)到后来的理想L8、理想L9，可以说是基本做到了无缝连接，也得到了市场的认可，理想能有如此成绩也在情理之中。

排在第三名的是埃安汽车，一月份的销量达到了10206辆，同比下降了36%，提起埃安，首先想到的应该就是它的黑科技和弹匣电池了，尤其是在安全性上的把控还是值得其他品牌的学习的，目前埃安汽车针对销量下滑状态发起了兔年限时活动，相信在此活动的加持下，埃安汽车后期的销量会有所增长的。

通过排名看到再往下是蔚来汽车，蔚来汽车在今年1月份的销量为8506台，不管是同比还是环比都有所下降。

最不可思议的当属零跑和哪吒，作为曾经的黑马，这两款车目前的销量状态可以用“惨淡”来形容了，尤其是哪吒汽车作为曾经的销冠，一月份销量仅剩6016辆，究其原因可能是两款车作为造车新势力车型没有形成良好的品牌影响力，导致后续发力不足，也没有新车型连接，所以说目前形势并不乐观。

写在最后：国补取消对新能源汽车的冲击还是比较大的，对于现有的新能源汽车不论是老品牌势力还是造车新势力，都得经过市场的沉淀，俗话说，大浪淘沙剩下的才是金子，目前新能源汽车正处于动荡时期，只有认准自己的品牌定位、做好产品规划和产品营销才是成功的关键，让我们拭目以待。

关键词： 可以说是 同比增长 拭目以待 无缝连接